最准的一码一肖-一码一肖100准-发财一码一肖公开
做最好的网站

小车保养的黑洞在何地

2019-11-20 08:46 来源:未知

都说买车容易养车难,一款售价为10W左右的市场爆款车型,每个月的维护成本竟高达1W?每,个,月!?

总结下来,汽车的后期保养费用几乎够你再买一辆新车了。这究竟是骇人听闻还是铁打的事实,还请听圈圈君详解。

图片 1

有网友说买车就买小排量的家轿,省油省心,保养容易;但也有人表示SUV的实际保养成本会比家轿小很多。今天我们以家轿和SUV为例,看看所谓的低价保养市场竞争力是否存在着黑洞。撇开跟自身技术相挂钩的油费,还有任性宝宝们乱停车的罚款等个人因素,我们就汽车零件的基础保养做一个比较。(配件数据来自某私营汽配商家,不排除因为进货渠道因素导致与实际出现较大差异,切勿以一概论)宝骏560官方指导价7.38-9.48万发动机:1.5T/1.8L

图片 2

机油机滤就不说了,变速箱油、空调/空气滤清器每两年就得换吧;容量为4L的机油配件价格大概为180元左右,刹车油30元一瓶,防冻液85元一瓶。光是看报价数据,宝骏560一次常规保养(更换机油机油滤清器)的费用属于比较便宜的。再来看看合资车的价格,以英朗为例。官方指导价:10.99-15.99万动力:1.4T/1.5L

图片 3

同样容量为4L的机油报价为450元左右一桶,变速箱油、空调/空气滤清器合计200元上下,刹车油80元左右。再加上杂七杂八的工时费,去4s店保养一次的确比较心疼。而发动机及周边的部件,虽然不是易损件,但保养起来更是白花花的银子,心塞塞的价格。比如连杆,比如底盘。以连杆为例,市场上大多数的合资品牌都在2000元上下,比如朗逸1.6L的定价1915元,同级的丰田雷凌1.6和本田思域1.5T则分别为1768元和1584元,但像朗逸1.4T和1.2T的连杆价格就高出不少,售价超过了4000元。而自主品牌则大多在1000元以下。

图片 4

然而,这都仅仅是基础保养,但是我们却时长面临“额外”保养。雨刷刮着刮着就迟钝了吧,换。轮胎,不管是米其林还是冰激凌,当轮胎胎壁发现伤痕、鼓包的时候都得换换换。刹车片,一般十万公里过后都得更换,一套下来几乎等于大半年保养的费用。

图片 5

另外汽车的易损件还带有平衡杆拉杆、拉杆球头、半轴防尘套等等,更换这些配件都是几百几百地来算的。

更有的车型一年四季烧着机油,讲道理啊!这比养BABY难多了。

所以说,买车时长个心眼,如果预算有限还是先考虑一下养车费吧。

最后,小编教你几招如何避开保养黑洞!

更换部件时多留心

有些维修站为追求利润,会建议车主更换一些不必要更换的部件,增加车主负担。对此,某维修站的师傅告诉我们,一些零部件能修复的应尽量修复,不能修复时再更换,比如前后保险杠、车门、机盖等,如果碰撞弯曲变形不严重,修复的成本要远远低于换部件的成本。

价格要货比三家

在很多消费者印象中,同一品牌4S店的维修站和特约服务站的零部件价格和工时费应该都是一样的,其实不然。越是常用配件,各家店的价格越一致,因为厂家规定的常用配件在同一品牌不同4S店的价格都一样,但是一些冷配件,因为更换频率不高,各家店间价格还是有差别的,有些时候还会相差很多。

图片 6

充分利用免费检测服务

为了树立自己的品牌形象,吸引更多的消费者,如今国内各大汽车生产厂家每年都会举办各种名目的免费检测活动。

在免费检测活动中,有些维修人员会借机诱使车主进行一些没有必要的维护修理,从而达到盈利的目的。不过只要车主留个心眼,例如到不同的维修站进行咨询,或找内行的朋友问一下,就不会花冤枉钱。

没事别老进维修站

“有些车主对车太过珍惜,比如保养期是5000公里,但他才跑了3000公里或4000公里就要来换机油、三滤。”一业内人士表示,车主完全没有必要这样做,只需按照厂家规定的保养里程正常保养就行,过早地保养更换就是浪费了。

温馨提示:一般4万公里后换机油。

TAG标签:
版权声明:本文由最准的一码一肖发布于试驾,转载请注明出处:小车保养的黑洞在何地